加拿大使用富兰克林探险队的残骸来推动西北航道的索赔

2019-02-11 09:15:01

几个世纪以来,西北通道是一个神话在加拿大冰冻的北部到印度群岛的路线的想法,避开了在南海徘徊的法国,荷兰和西班牙船只,这是英国的一个神话般的奖项,产生了数百次远征,早在亨利七世统治时期就开始了1815年,与拿破仑的战争结束了,英国人与一支巨无霸的海军无关海军部长约翰巴罗发现这段经文是一种痴迷,迈克尔史密斯,最后一个人站立的作者,弗朗西斯克罗齐耶的传记,HMS恐怖的队长他发出一连串的探险队史密斯说:“一切都非常失败”富兰克林探险队,在1845年,是巴罗的最后一枪海军少将约翰·富兰克林爵士指挥,他是一名退休的外交官和探险家,在HMS恐怖和HMS Erebus之前从未尝试过海上极地探险,这是最先进的带有铁制船体的蒸汽船来自英格兰的5月19日,在一艘供应船Baretto Junior的陪同下,前往格陵兰的卫报 - 当时还是曼彻斯特卫报 - 打印了一封寄回英国的信,其中包括Baretto Junior探险队的官员,在午夜太阳的光线下写下“这里的天气令人愉快”,上面写着“我们已经收到丹麦人的说法,北方的冰状态对我们的企业非常有利”“谁知道了!“它继续”我们今年可能会通过“据报道,这两艘船在格陵兰以西的巴芬湾被英国捕鲸船看到,然后他们离开过兰卡斯特湾之前他们再也没有见过他们究竟发生在富兰克林身上的事情探险是一个神秘的事物,抓住了公众的想象力发现了数十个寻找船只的任务,虽然他们从未找到它们,但在搜索期间,加拿大北部水道被绘制并探索了John Rae,一个Scotti sh explorer和哈德逊湾公司的顾问,联系了当地的因纽特人,他们找到了一些注定要灭亡的探险队员的遗骸他得出的结论是“显然我们可怜的乡下人已被驱赶到最后一个恐惧的选择 - 同类相食”为了证明他的情况,他带回了一些人工制品,因纽特人其中一件是一块刻有约翰·富兰克林爵士名字的银盘除了这些调查结果外,这次探险的命运至今仍然是一个谜团近170年 - 直到本周,加拿大科学团队瑞安哈里斯(探险队的主要考古学家之一)发现其中一艘船的残骸时说,找到这艘船“就像赢得斯坦利杯”一样加拿大总理哈珀“这对加拿大来说真是一个历史性的时刻”,他在向媒体发表的夸夸其谈的声明中表示,“富兰克林的船只是加拿大历史的重要组成部分”鉴于他近200年前的探险为加拿大的北极主权奠定了基础“声明的确定性令蒙特利尔大学国际法教授Suzanne Lalonde感到困惑”我一直在努力解决这个问题 - 总理哈珀宣布这一发现的方式,好像有一个巨大的确认加拿大主权,“她告诉加拿大卫报的立场是,西北通道已经是加拿大人在发给卫报的官方声明中,发言人克里斯汀康斯坦丁加拿大驻华盛顿大使馆说:“加拿大北极群岛的所有水域,包括被称为”西北通道“的各种水道,都是加拿大的内陆水域......加拿大对其北极水域的主权是长期存在的建立“没有人质疑被称为'西北通道'的各种水道是加拿大水域”这条路线通常是ta ken构成加拿大大陆领土与其北极岛屿之间的西北通道通道不幸的是,美国只是说国务院一位官员告诉卫报“我们的立场最近没有改变 - 西北通道是一个国际海峡“这可能成为大多数加拿大人的新闻”如果你问普通的加拿大人,“多伦多星报的专栏作家蒂姆哈珀说(与PM无关),”他们不知道有争议我们相信那是我们的领土“哈珀认为,总理的声明是加拿大政府有意识地采取行动,目的是在集体心理中建立加拿大对西北通道的事实上的主权”[斯蒂芬·哈珀]的方式使他成为北极主权的一个优先事项权力 - 他试图抵制美国认为这是一条国际航道的看法,“他说”活动越多,行动越多 - 这当然也是如此 - 它构成了一种事实上的情况它在公众中强化这是一条加拿大水道的国际意识“他说没有人会建议找到这艘船为主权作出合法的判例 - 这艘船毕竟是英国人 - ”但它有助于作为一个象征性的案例“加拿大和美国之间的分歧可以追溯到里根政府1985年,一艘名为USCGC极地海的美国破冰船在未经加拿大授权的情况下航行西北航道加拿大的愤怒 - 正式支持加拿大的立场引发了对苏联的愤慨在争议之后,加拿大在其北极外围界限上画了一条线,并且从那时起声称这些线路中的所有东西都是“内部水域”但是美国从未认识到这一点合法地移动在致加拿大总理布莱恩马尔罗尼的一封信中,里根总统说:“我们不能同意一项要求我们允许我们的船只通过西北通道的安排”从那时起,一个不安的协议这两个位置以及西北航道对破冰船以外的任何船只的相对无法通过使得这个问题在很大程度上是学术性的但现在,气候变化正在大大改善冰情 - 同样的变化使得有可能找到沉船 - 并承诺将西北航道从凶残的冰封海峡转变为声称埃里伯斯和恐怖分子成为利润丰厚的贸易路线富兰克林开始寻找美国海军情报局北极路线图显示,虽然2012年西北航道从未降至低于40%的海冰 - 无论商业交通无法实现的意图和目的 - 它预计到2025年将有一个八个星期的“肩膀季节”,通道只有10-40%的海冰,到2030年9月中旬将有五周,这条路线预计是“开放水域”,不到10%事实上,去年第一艘通过西北通道的大型货船就是这样做的 - 北欧猎户座,从温哥华向芬兰输送煤炭随着巴拿马运河达到运力,太平洋之间另一条可行航线的潜力大西洋具有巨大的商业意义最终,Lalonde花了四年时间研究一个关于解冻和越来越可通航的西北通道的法律和政治影响的研究项目,认为哈珀的文胸ggadocio - 以及他的政府花在搜索上的数百万美元 - 意味着对加拿大对北方的严重程度的一个明显和象征性的证实,以及他如何决定将其重新确认为加拿大国家身份的一部分她说的是绘制的线条1985年只有法律依据,如果他们声称“历史水域”的主张获得可信度“如果是这样的话”,她说,“如果他能说服全世界,那么我们在发现沉船事件中不可或缺的事实我们一直在家里打击我们在这些水域中存在了一个世纪,我们正在管理这些水域,[当时]我认为这些都是促成这一法律地位的因素“加拿大,这是一个签署了自2003年以来的联合国海洋法公约目前正在制定向联合国委员会提交的一份意见书,该委员会将通过沿海陆架界定来扩大其主权 - 这几乎肯定也会使其陷入直接冲突与俄罗斯一样,俄罗斯声称管辖权已经超越北极俄罗斯的战术也具有象征性的操纵性,甚至可能在2007年在波兰的海底上种植一面旗帜当时,一位前加拿大外交部长回应箴言:“这不是15世纪你不能环游世界,