“文明的挑战”作者:AndréGerin(*)

2019-02-12 10:18:05

“的野心从20.6%到22%的旅游公共交通在里昂区域移动,在五年内,是荒谬的这是十年前,它已经是大约20-22%这没有把优先权,这就是全部在外围交换中心必须是基本要素,有吸引力的,安全的就拿VENISSIEUX之一的例子,东南里昂,仍然没有答案并且衡量荒谬的情况:我们在车站有一个250个地方的停车场,我们知道,甚至在它建成之前,它就不够了!从一开始和全球范围内,整个集聚在这个角度使我们今天彻底失去了交换中心是互补的地铁,电车,公共汽车,自行车,行人,商店那个:我来自维也纳,早上六点半,我放了半个小时,我把车开了,我会喝一点没有咖啡,我买报纸,晚上回家前去购物这是另一种生活如果我们有这样的理由,我们就不会建造Téo(北郊公路,收费,费用:50亿法郎)我们有过时和荒谬的巴士站我们应该注重舒适尺寸:每四,五站,有烟草,报摊,暖气,友好的地方真正站如果优先考虑的重点是公共交通,那么绝对有必要说,在未来十年,十五年,二十年,汽车将成为城市生活的次要因素因此,应该考虑整个组织重塑城市,中心和周边地区我们继续在里昂积累停车位!只是,对私家车采取严厉措施,并实施共同融资,保险,公用事业和商店的支柱发展公共交通将为整个社会带来节约,而不仅仅是生态和污染问题如果我们在生活质量上使用了一种里希特尺度,我们就会扭转螺旋状没有自由的答案我们始终处于大型基础设施的逻辑中,不利于日常生活,也不利于生活质量所有触及人民,受欢迎的家庭,谦卑的人,以及融入社会的人都占据了第二位对于没有资源的高中生来说,交通必须是免费的我们有一个基本的行动自由的社会使命因此,有必要质疑公司运输付款的使用但费率必须是每个人的激励措施我们不应该害怕因此,必须人性化和安全,陪同司机,将警察存在于终端,连接的地方这是文明的挑战我们需要所有人都有真正的政治意愿来改变我们对主要领土发展和优先事项的生产主义愿景继续实施主要的基础设施,而是通过减慢节奏(他们的成本耗资巨大的),喜欢生活,社会联系,接近,文明共和国公共服务必须成为优先事项的优先事项如果他们想要发挥自己的使命,就必须更加关注影响人类的一切事物公民不会感到被遗弃让我们投入更多的精力来开发一种接近,更连续,更适应的公共服务,为今天的公民带来新的答案并赞成在社区中进行政治自我管理 “采访的埃米莉·肖尔(*)罗纳成员,VENISSIEUX,该辛迪加社区间的公共交通里昂的前成员,