波音,巨型粘土翅膀?

2019-02-14 05:18:04

在B-767埃及航空公司的飞机坠毁的神秘的情况下,上周强调,美国最大的制造商与麦道公司合并的工业和商业的脆弱性,有两年在公司增加了社会动荡刚刚失去世界民用飞机市场的领先地位我们在美国时报的记者对波音公司来说很难过去一周,航空业的世界领先者已经看到了其中的一个飞机参与了造成217人死亡10月31日,34架飞机747,757,767和777的驾驶舱绝缘系统的制造缺陷交付的中断和启示的事故专业信函编辑史蒂夫洛特承认,在调查TWA 800航班事故时被认为至关重要的报告尚未转发给调查人员“悲伤的巧合”航空每日维它是波音公司一个可怕的一周,他们的声誉已经采取了巨大的成功“尽管如此,没有一个风险,就目前而言,预测危机的长期后果”波音公司是一个巨大的承诺,看到所有的颜色,它的员工在他们的工作和公司保持其在全球航空业的主要玩家地位的能力质量的信心,说:“,例如,添Foyn门地板工会波音机械师,国际机械师协会和航空航天工人(机械师国际协会和航空航天工人,IAMAW)“的一次性事件一小撮预计不会有长期影响关于一家已证明自己已有数十年历史的公司的职业生涯,“SPEEA(专业工程员工协会)主席Charles Bofferding补充道航空航天),工程师和波音公司的技术工人的工会“当然,它不应该重复过于频繁”从周二恢复到海底的飞行记录中提取的第一信息一直是主题运输安全局,国家统计局总统(NTSB)的一个非常仔细的审查,吉姆霍尔不久,单位的消失入海洋之前,他在新闻发布会上周三表示,自动驾驶仪被断开,飞机开始8秒tardn“是什么样子的受控血统”这些数据提供,他说,“一个反推没有部署指数”那么,为什么这架飞机失速了为什么飞机会潜入大海现在的问题是,在没有飞行数据和对话包含的记录的第二个黑匣子的记录内容进一步分析其仍未发现昨晚没有这些基本要素或观察员或专家,无论是工会还是波音更不用说,不要冒险一长注释“现在,我们只能推测,或者它不会成为利益任何人,尤其是不以百万计谁飞的每一天,我们必须记住,这是统计上的运输是世界上最安全的模式乘客,“确保斯图尔特·马修斯,飞行总裁安全基金会,一个美国组织乘客国防航空运输至于数百架747,757,767和777的绝缘驾驶舱,这增加了发生火灾的危险上船,巨大的做工西雅图拒绝的时刻量化的成本和公司显示完美的平静:“我们相信,我们的客户是我们的产品和服务的卓越最好的评委,”清醒的发言人说办公室,兰迪·哈里森其实,然而,坏消息来压倒波音无法出现在对美国公司,该公司在其历史上第一次,正在失去优势,一个时间差在与空客的战斗中 欧洲联盟已经赢得了两次客机订单美国竞争对手在1999年第三季度的三倍第二季度,尽管620架客机的创纪录的数字订购波音今年,“空中客车公司是一个优秀的竞争对手,具有优良的飞机,一个非常有效的营销策略和可怕的价格政策,说:“史蒂夫·洛特,航空dialy英国航空公司,尤其是美国航空公司的航班前沿今年更喜欢欧洲的制造商德甚至在一些波音员工的意见,空中客车公司不得利用他的天赋只是“因为与波音公司麦克唐纳 - 道格拉斯公司合并,波音有利于股东回百转的消费者和员工,”查尔斯说Bofferding, SPEEA,工程师和技术人员的工会主席他感到遗憾的服务降解后波音公司的销售,成为“贫穷或过高”和管理层和员工之间的关系恶化“波音从来没有更需要它的最优秀的员工,这些天,或者他们辞职质量,补充说:“比尔Dugovich,他的右手臂根据SPEEA,其新成员在55,波音公司的员工都从未感到如此的商业价值被低估九月份创纪录的数字达到“波音公司和对自然的侦察兵和雇佣军麦克唐奈 - 道格拉斯婚姻之间的合并”,说Bofferding,遗憾地在波音公司的企业文化两年变“的传统,信仰有在这里是,管理层和员工共同致力于提供我们始终认为并应用于波音最好的产品和世界相反,一切最好的服务,他们希望我intenant我们认为员工是一个问题,而不是解决方案“的公司经历了动荡的一年对社会,与大幅裁员有关订单的减少 - 五分之一的过程中被击中去年 - 工人机械师和辞职的威胁罢工EN其工程师的集体,各方看看其他公司更有吸引力的薪酬和职业环境更刺激由空中客车公司进行的激进的价格政策的威胁,波音公司曾试图通过采用外包的政策,并降低其工资的冲击老兵波音公司为了降低成本,以前是在与竞争对手的”战斗由飞机制造商努力的一部分口号历来有超过波音公司一起工作,回忆说:“Bofferding一个口号,波音公司的首席执行官菲尔·康迪特,为S往往微不足道为34年生涯,但似乎因为前者管理麦克唐奈 - 道格拉斯飞机制造商占主导地位的政治经过两年执行的沉默已经成为一纸空文,菲尔·康迪特返回到中心阶段,几个星期前在与工人谈判机械师之际,双方都显示赢家康迪对决看到他的权威重申面对波音,哈里·斯通西弗的新总统,承认工会,这是他现在通过威胁罢工,将有成本高昂波音支持同时,IAMAW获得满意的大部分索赔被逼到角落里,康迪特已同意他们的要求最机械师工人工资,社会保障和工作保障在最后一点,波音已经承诺不再配备工作由公司决定外包某些任务以下,但是,不能保证是在较低水平的情况下提供的命令不过,“管理层和工会携手手,说:“蒂姆Foyn,发言人IAMAW的判断Broffeding更为微妙:”全是菲尔是否考虑为所有员工,或者是他只是怕一些他们之间 “与SPEEA,它预计将在最近几天,劳动合同的重新谈判也许会知道”谈判是艰难的,很难说Broffeding我们的工程师,从来没有menacerons击:通过自然,我们找到了解决问题,而不是搞摊牌说,世界在变化,行业的变化,和波音公司应该明白,他们的救恩是我们,而不是反对我们“,其实,警告洛特,在航空业的专家,这将是有趣的,在未来几周据他介绍,“再起波澜,