东TGV:奶牛等,当选也

2019-02-06 06:14:05

拉法兰受到当选官员的挑战,因为TGV东部延迟了由TGV制造巴黎 - 斯特拉斯堡,有必要等到2007年上周指导委员会宣布延迟一年好!由于地形复杂,招标费用高于预期,与最初估计的29亿欧元相比,还需要10%的额外费用一个很痛苦的,欧洲TGV的关联,所以在香槟 - 阿登地区的十六个地方当局,洛林和阿尔萨斯,都不愿意即使通常这些额外费用应由网格Ferré的法国承担融资(RFF)但作为,首次,社区实现了高速线的经济贡献,他们担心,首先是杰拉德·朗特,洛林区域市政局主席昨天将访问洛林,南希和梅斯的让 - 皮埃尔拉法兰将不会听到火车哨声欧洲TGV协会已经表明“所报告的延迟感到愤怒和被宣布额外费用后的假设状态不达标的风险签名”阿德里安·泽勒(UDF),该协会会长同时也是阿尔萨斯地区,占interpellate总理警告说:“如果我们对融资重开谈判,在阿尔萨斯的情况成为爆炸性的...”拍摄喂了杰拉德·朗特受益一趟TER,与总理为解决这一问题而法比耶纳凯勒,斯特拉斯堡的UDF市长,已经分裂听证请求共和国总统主题很重要当选官员担心他们的地区将保持孤立如果斯特拉斯堡拥有自行车道网络的结果,TGV东方,其连接至法兰克福,其对德国的ICE网络连接,构成斯特拉斯堡和阿尔萨斯的无障碍缺少的环节 “如果法国东部是欧洲的核心,很明显物流不会随之而来,”Fabienne Keller说共和党东部的让 - 皮埃尔拉法兰呼吁在秋季进行“全国讨论”他的结论是大度:“TGV高速斯特拉斯堡,我认识的紧迫性和优先级”来,耐心拉法兰放弃了莱茵 - 罗讷运河,